Tänään ensimmäiset kokemukset Greenmobilityn käytöstä. Auto oli todella siisti ja käyttöönotto helppoa. Palvelu on myös mielestäni kohtuullisesti hinnoiteltu. Ainoa asia mikä jäi mietityttämään on iso omavatuu, jos ei halua maksaa 3 euron lisämaksua. Jos saisin vielä tähän kysymykseen vastauksen olisin todella tyytyväinen. Jos tuulilasiin lentää nasta nyt keväällä, kun ajan autoa ja lasi halkeaa niin tuleeko tästä tosiaan tuo 650 euroa omavastuuna maksettavaa? En uskalla ajella enempää ennenkuin saan tähän vastauksen.
Vi kører ikke med Greenmobility igen. Udover deres biler oftest er beskidte (brugte snusposer i bilen, glemt bagværk, halvtomme colaer) så er svartiden på deres kundeservice ualmindeligt lang, og deres biler sjældent opladte. Som kunde skal du HUSKE at bemærke Greenmobility og ShareNow ikke har samme parkeringszoner, hvilket vi desværre har måtte erfare på en bitter måde. Det er vores skyld, men da vi kom for sent grundet fejl hos GreenMobility’s systemer taler det ind i et samlet billede af en dårlig oplevelse med GreenMobility. Fremadrettet holder vi os fremover til ShareNow og GoMore. Ret skal være ret, og det skal siges da jeg endelig fik fat på en kundeservicemedarbejder over telefonen (Drop e-mail eller Messenger) var vedkommende både ordentlig og behagelig at snakke med. Det opvejer bare desværre ikke for den samlede dårlige oplevelse.. Svar til GreenMobilitys svar på min anmeldelse. Det bør nævnes at I først prøvede at markere min anmeldelse som falsk, men da jeg kunne supplere trustpilot med dokumentation for min oplevelse hos jer, lykkedes det ikke. Nummer to, vi har udelukkende oplevet at køre I beskidte biler fra jer - derfor anbefaler jeg andre ShareNow eller GoMore. Nummer tre, hvilket “samlet billede” er det I ønsker jeg skal forklare mere i dybden udover det jeg har skrevet? Nummer fire, hvis I læser min anmeldelse igen ordentligt, bør det være ganske klart det jeg siger er, at man skal kontakte jer over telefon da mail og Messenger et helt på månen. Jeg har intet sagt om jeres svartider telefonisk.
Jeg havde faktisk en rigtig god oplevelse med både at finde og køre i jeres bil. Den var ren og lækker at køre i. Først da jeg afsluttede min tur og så at det kostede mig 500 kr, blev jeg overrasket og forstod ingenting. Jeg havde inden min tur lavet et greensaver25% abonnement. Jeg regnede derfor med at jeg kørte for 1,13 + 1 kr i energy fee.eller i hvertfald for en minutspris deromkring. Jeg kigger min faktura igennem, som jeg heller intet forstår af og kontakter jer. I kan i det mindste oplyse jeres kunder om den præcise minutspris. Jeg får en mail tilbage om at jeg har valgt en Zoe bil og derfor har kørt til en minutspris på 3,75.Jeg skal åbenbart køre i en “tilbudsbil” som i skriver at jeg kan finde i app’en, hvis jeg vil køre for 1,13 kr i minuttet. Jeg har længe kigget og det er endnu ikke lykkedes mig at finde disse “tilbudsbiler”. Jeg føler mig pænt sagt taget i r****. Jeg ved ikke om jeg ikke har læst det med (meget) småt. I så fald har i gjort det meget besværligt for kunden at finde frem til den reale minutspris på de forskellige biler. Jeg havde jeres bil i 86 min. og kørte 54 km for 500 kr. Jeg kunne ha købt en af jeres pakker eller forudbetalte minutter og fået langt mere for pengene. Dette er meget svært at navigere rundt i som ny bruger. Jeg synes virkelig at den måde i reklamere for jeres abonnementer er misvisende! Jeg opsiger mit abonnement i dag. Opdate: Jeg blev d.20/2 kontaktet af en venlig medarbejder, der havde læst min anmeldelse her og beklagede. Han gav mig et par gode tilbud, så jeg vil beholde mit abonnement lidt endnu og fremover kun købe pakker eller forudbetalte minutter. Desværre synes jeg stadig det er alt for dyrt at bruge bilerne, medmindre man rent faktisk kan finde en tilbudsbil i nærheden. Så jeg kommer ikke til at bruge tjenesten så ofte.
Aivan ehdottoman hyvä palvelu. Hinnoittelu on selkeä. Autot siistejä ja homma toimii paremmin kuin junan vessa. Kunhan vielä tuo alue/ hotspotit laajenee, niin tästä tulee markkinajohtaja ja suunnannäyttäjä.
Erittäin kätevä käyttää. Iso miinus lemmikkiautojen puuttuminen. Pientäkään koiraa ei voi ottaa edes kopassa kyytiin. 2-3 lemmikkiautoa liikenteeseen ja käyttäjien määrä nousisi.
Todella helppokäyttöinen ja kätevä palvelu. Autoja hyvin saatavilla käyttöalueella.
Best car sharing service in Helsinki! Pros: + great availability + great customer service + great pricing options + environmentally friendly + great cars + great mobile app + easy and quick to use Room for improvement: + would love bigger cars available too for carrying bigger items sometimes + parking rules sometimes confuse me (maybe it's just me)
Aina hyvin toiminut palvelu ja hyvin palveleva appi!
Works well, the cars have always been in a good condition and the customer service has been very responsive every time I’ve contacted them.
Ehdottaa 3 euron vakuutuksen lisämaksua ja se tulee helposti vahingossa valittua. Ihan järjetön lisämaksu, kun itse matka maksaa 9 euroa. Sitten kun parin tunnin päästä palaa, taas sama 3 euron lisämaksu tarjolla. Älytöntä. Toisessa autossa oli akkua 48% jäljellä ja se jostain syystä triggeröi lisäenergiamaksun. En tiedä, miksi. Olisiko pitänyt viedä lataukseen? En käytä toiste.
Ainoa miinus on joillain alueilla autojen saatavuus. Palvelu on yksinkertainen ja helppokäyttöinen. Ehdoton ykkönen kaupunkilaiselle.
Aivan loistava palvelu! Helppoa kuin sähköpotkulaudan ottaminen. Ovi auki appsista, painetaan starttia ja lähdetään liikkeelle. Käytin aikoinaan paljon DriveNow palvelua ja Green Mobility on niin paljon helpompi, nopeampi ja kätevämpi. Toivottavasti tämä pysyy! PS. Unohdin vielä kehua autoja: Renault Zoe on niin kätevä, sopiva, hyvä ajaa, sekä sopii kuin räätälöitynä itse Green Mobility palveluun. Ja jokainen on samanlainen, joten aikaa ei kulu turhaan. Halusin ensin ostaa itselleni oman Zoen, mutta miksi ihmeessä, kun saan sellaisen alle aivan läheltä.
Auton varaaminen ja käyttö erittäin sujuvaa. Sähkön lataamisen sisällyttäminen vuokran hintaan helpottaa kulujen arvioimista. Erittäin kätevä tapa käyttää autoa mikäli ei omista omaa. Automalli sopiva kaupunkiajoon ja alle 300 km matkoihin. Latauspisteitä löytyy runsaasti matkan varrelta ainakin eteläisessä Suomessa ajaessa.
Toimiva sovellus, siistit ja näppärät autot. Toivottavasti toiminta-alue laajenisi nykyisestä ja autojen määrä kasvaisi.
Appis toimii, hinnat riittävän alhaalla, autoja on hyvin saatavilla ja ne ovat siistejä. Erittäin varteenotettava liikkumismuoto!
Jeg er vild med konceptet. Det er let at leje en bil og køre grønt rundt. Der er også rimelig med ledige biler tilstede. Dog er prisen enorm dyr, det koster 5kr pr. min. Derfor er det blevet til langt færre ture end jeg havde regnet med, da jeg netop solgte min dieselbil for at spare på egen økonomi og på klima aftrykket. Jeg håber I vil se på nogle muligheder for at sænke prisen. Ærgerligt at se skal være så dyrt, da det herved ikke gør det muligt at skifte egen bil ud med at leje en ved jer, de gange der er behov for det. Måske I kunne anvende abonnement, som derved gør minutprisen billigere. Det har Share Now.
Har varit supernöjd med GreenMobility ända från början. Praktiskt, kostnadseffektivt och enkelt. Det är otroligt synd att de nu plötsligt skall lägga ner sin tjänst i Sverige.
Helt oprigtigt så synes jeg det er en fantastisk idé og jeg har kun oplevet få tekniske vanskeligheder. Jeg har deltaget igennem længere tid. Alligevel er der tre årsager til at jeg lander på én stjerne, og det er fordi det (for mig) gør tjenesten næsten ubrugelig. Den ene (primære) årsag er prisen ... altså .... det er simpelthen alt for dyrt hvis man skal bruge tjenesten som et alternativ til egen bil. Man opdager det når man (som jeg) har brugt tjenesten igennem nogle måneder. Sidste tur var 85 minutter og kostede 730 kr .... 27 kørte kilometer, med et stopover. Lejebil (helt døgn) eller taxi ville være væsentligt billigere. Den anden årsag er at jeg aldrig kan være sikker på at der er en ledig bil nær mig når jeg skal bruge den (oftest 2100). Jeg har brugt meget tid på at gå mange kilometer for at få fingrene i en bil. Det gør det heller ikke billigere eller bedre at jeg ikke kan afslutte turen i nærheden af hjemmet. Klampenborg er det nordligste spot, og her skal jeg så altid bruge tid og penge på at køre bilen tilbage til. Der kommer så en togbillet oveni, når jeg skal nordpå igen for at komme hjem. Der kunne gøres meget for at optimere konceptet, således at det ville være attraktivt for bredden. På den måde kan der skabes et bedre forretningsgrundlag for at sende nogle flere biler i drift. ..... positiv spiral. Held og lykke med det ! Opdateret jf. Green Mobility svar på min anmeldelse, 16.1.2023: - Jeg troede at jeg allerede var abonnent hos jer!? Det som jeg anser for at være en fordel ved jeres koncept er at jeg "bare" kan snuppe en bil ved behov, og dermed slipper for overvejelser ifm. relativt uigennemsigtige pakkeløsninger. - Hvis jeg får behov for et "stopover" tur igen, så tager jeg sikkert en taxi. Jeg kan ringe efter den og behøver dermed ikke at gå langt efter en GM, og jeg betaler ikke for stopover tiden. Iøvrigt koster det i omegnen af 300kr at leje en bil for en hel dag, hvis man har mulighed for at planlægge det lidt. - Jeg forstår jeres udfordring omkring freefloat. Igen kunne dette måske forbedres med flere biler på gaden. - Jeg forstår markedsmekanismen udbud og efterspørgsel. Det betyder dog også at det er lidt en "hønen og ægget" problematik ikke? Efterspørgslen stiger kun hvis man faktisk kan returnere en bil ved destinationen. - Jeg sammenligner ikke med jeres konkurrenter, for dér er jeg ikke kunde. Opdateret jf. Green Mobility "svar på svar" på min anmeldelse, 17.1.2023: - Jeg ved ikke hvilket grundlag i refererer til, når i siger at jeg kun bruger jeres koncept i ny og næ. Min anmeldelse relaterer sig til min testperiode som løb i september og oktober 2022 - mit ønske var at undgå ejerskab af en bil. Ifølge min netbank, så brugte jeg GM 19 gange i perioden, og jeg blev samlet set faktureret kr 3.205,50. Dertil kommer et pendlerkort til toget på mdl. kr 1.400,00 (ja indrømmet, det er uvedkommende for anmeldelsen!). Testen viste dermed at jeg brugte gennemsnitligt kr 3.002,75 pr. måned på transport uden egen bil, hvilket er årsagen til at jeg besluttede at købe egen (elektrisk) bil fra oktober 2022. - I forhold til jeres kommentar omkring abonnent eller ej, så bliver jeg nødt til at pege på min tidligere bemærkning om uigennemsigtige pakkeløsninger - same/same. - GM er selvfølgelig velkomne til at kommentere yderligere, og jeg fornemmer at i er meget ivrige. Det er selvfølgelig fint nok, men jeg lukker den hér idet jeg fastholder at min oplevelse er, at til mit behov finder jeg jeres priser alt for høje. Det er således overvejende prisen som ligger til grund for min bedømmelse. Jeg håber at konceptet kan udvikles yderligere således at det kan blive et reelt alternativ til selv at eje en bil. Mvh Chris
Worst experience of my life. Tried the app once. The car didn't have much battery and my internet phone with gps stoped working, so I got lost, battery died and had to stop at a place outside the parking zone so it wouldn't let me finish trip. Had to walk one hour and got charged almost 500 euros for that. I wouldn't get near this app if I was you if you don't know exactly the city and how to deal with this company.
Gaia
Mar 07,2023Aldrig haft problemer med app, biler eller andet - og dertil yder de fantastisk kundeservice ✨